火车·磁悬浮·飞机

举一个例子，如果有一辆火车，时速是500公里/小时，而另一辆火车只有400公里/小时，即使第二辆火车通过学习第一辆火车，提速到450公里/小时，仍然也追赶不上第一辆。我们要做的，就是对交通工具本身进行根本性的技术变革，采用滋悬浮技术，或者换上飞机。华润万家面对零售市场的激烈竞争，不仅仅是学习标杆，还必须有赶超世界权威的“磁浮技术”或“飞机”，也就是说，我们不仅要持续不断的优化业态，还必须创新商业模型。

对于2005年我的预期是：在调整中进行有质量的增长，在变革中实现稳定的增长，就目前公司的基础来看，调整也不可能一步到位，但是有理由相信，我们会在一步步的变革中日趋优化和先进。

——王敬，《华润万家》，2004年12月刊

规划设计的地理环境因素

地理环境包括两个层面的含义，一是诸如山水、林木、地势之类的自然地貌；二是在城市中所处区位、文化脉络等人文的地理环境。

自然环境对项目规划的制约是硬性的，我们不可能“愚公移山”似的悖逆它的本来形态，只能对其加以顺应、利用。人文的环境也一样。在不同的文化背景下，人们对项目区域的认识也是不同的。比如为什么北京北城的价格比南城高，而老上海人也多半不愿呆在浦东，都是由传统意识决定的。

其实无论什么环境，在规划中最重要的都是找到一个比较突出的诉求点。这既是给客户一个购买的理由，也是实现项目差异化的一种比较直接的方式。

——郭晓东，《华润置地》，2004年12月刊

心里话

你愿意在华润雪花啤酒工作的最大因素是什么？
“有一个安定的生活来源。”
“饥有食，食有粥。”
“华润啤酒是条大船，承受风雨的能力很大。”
“我相信陈董能够实现让每一个华润人过上‘体面’的生活，激励着我在华润雪花工作。”
……

——《华润啤酒报》，2005年第1期

花开的声音

此时此刻邀你屏气凝神聆听花开的声音，似乎早了一点。不过经过了两年封路严冬的华润时代广场，结束了730天守望的日子，终于迎来了温暖的季节。我们那种迫切而喜悦的心情想来您一定理解。让我们未见其花先闻其声吧！

2004年通路后的10月1日至11月15日与2003年封路时的销售额同比情况：

一楼同比增长60.93%，二楼同比增长55.64%，三楼同比增长43.74%，四楼同比增长16.87%……

如果将这些充满灵动的数字连接起来，在我们眼里那将是一道多么迷人的彩虹；如果将它幻化成五线谱，在我们耳边必定能响起无比欢畅的舞曲……

——姚歌曦，《时代风》，2004年12月刊

汽车喝“酒”了

……这一年，黑龙江地区的燃料酒精汽车运行了，汽车喝“酒”了，带来了绿色新能源。我们从1999年就在国内率先进行着燃料酒精的试验，直到2002年建成国内第一条燃料酒精生产线。望着日益清洁的城市，望着撒欢儿奔跑的汽车……我们幸福着，我们憧憬着……

——《华润酒精报》，2005年总第52期