在华润水泥的生产战线上，有这么一群人，他们露天作业，任凭狂风暴雨却丝毫影响不了他们的工作热情；他们远离厂区，却为生产运转提供着重要保障；他们整天一脸尘土、满身油污，却乐得其所。他们，就是水泥矿车维修工。
眼前这位个头不高、斯斯文文的年轻小伙子，就是华润水泥南宁公司维修班班长陆之江。陆班长2007年7月1日加入南宁公司，担任班长已有两年多了，对矿车有着深厚而独特的感情。与矿车相伴的点滴瞬间，让陆班长的维修生活艰苦卓绝而又丰富多彩。
在矿山，矿车的故障率比较高，经常会出现线路短路和断路的情况。每当这个时候，陆班长就要带着他的兄弟们检查故障位置并对这些问题进行及时处理。因为矿车线路复杂，确定发生故障的线号是一件让人头疼的事情，碰上较大的故障，一连几天都要加班加点进行抢修。如果天公不作美，赶上暴雨，陆班长和兄弟们就不得不在雨中作业。他笑言，洗“天然浴”是维修班的必修科目。
在骄阳似火的日子里，陆班长和战友们则忍受着烈日暴晒，照常作业。尽管厚厚的工作服里早已汗流成河，可他们却丝毫不敢松懈。
多年的矿山工作经历，使得陆班长已经习惯了暴雨的冲刷和烈日的炙烤，体验“在烈日和暴雨下”的感觉已成为他们的家常便饭。他和战友们克服了露天作业工作条件恶劣、休息场所简陋和工作危险性高等重重困难，笑对每一次的泥泞不堪和汗流浃背，圆满地完成了每一项工作任务。
上个月，一辆贝拉斯矿车发生了严重故障，整车的线路全部烧掉了。返厂或者交由其他车辆维修公司来修，将产生高额的修理费用；自己动手，一辆矿车的线路多达500条，构造极其复杂，之前还没有人能处理这么大的故障。陆班长当即拍板：我们自己修！“没修过，可以边学边修，试过了，才知道。”陆班长自信地说。于是，他买来线缆，在简陋的休息棚里自己设计全车的控制线路。经过努力摸索，他很快便掌握了识别故障码的方法。没过多久，愣是让这辆矿车起死回生了。
陆班长不但吃苦耐劳，敢于承担，更时时为公司着想，探寻更为节约的维修办法。有一次，一辆贝拉斯矿车变速箱档位控制器出现了故障，一查，原来是集成电脑板坏掉了，因为是外国车型，配件在市面上完全买不到，返回厂家修理，要把整块电脑板换掉，费用又太高。几经试验，他发现只要在一种功率管的基础上稍加改造就可以使电脑板起死回生。结果仅花了3块钱，就修好了造价不菲的电脑板，节省了1万多块钱。凭着这份执着，陆班长的维修功力日渐深厚，每年都为公司节约了大量费用。
白天，矿车出现故障倒还好解决，然而故障无常，维修班经常要在晚上工作，施工场地的照明灯有限，陆班长他们只能打着手电筒在黑暗中修理，再加上工作场地的安全性不高，如果碰上恶劣天气，极易发生安全事故。特别是碰到刮风下雨的天气，多年来的工作习惯使陆班长再也坐不稳了，一定得打电话询问或亲自赶过去查看。这样一来，他每天都奔走在维修现场，对班组成员的工作进行检查监督，既要避免因电路连接错误而造成起火，也要检查矿车的底盘是否已经用千斤顶撑好。
在陆班长的带领下，维修班的队伍不断壮大，从他刚进来时的一个班6个人，已经扩展到了两个班18个人。班组力量的不断增强使得他们有实力解决更多的难题，也为公司的生产运作贡献了更大的力量。
“既然选择了华润，就要为华润的事业而努力，再苦再累也认了。”陆班长常常这么说。“我就是一个修理工，如果怕脏怕累还怎么做好工作呢？当我想到自己今天修好了多少部车，为公司拉了多少吨矿，我就会觉得自己的付出是值得的。” 几句话，道出了陆班长内心最质朴的想法。
在华润水泥的矿山上，陆班长只是一个缩影。对矿山人而言，风吹雨打只是工作中的音符，他们就像矿山路边的三角梅一样，越是条件艰苦，越是开得艳丽。
眼前这位个头不高、斯斯文文的年轻小伙子，就是华润水泥南宁公司维修班班长陆之江。陆班长2007年7月1日加入南宁公司，担任班长已有两年多了，对矿车有着深厚而独特的感情。与矿车相伴的点滴瞬间，让陆班长的维修生活艰苦卓绝而又丰富多彩。
在矿山，矿车的故障率比较高，经常会出现线路短路和断路的情况。每当这个时候，陆班长就要带着他的兄弟们检查故障位置并对这些问题进行及时处理。因为矿车线路复杂，确定发生故障的线号是一件让人头疼的事情，碰上较大的故障，一连几天都要加班加点进行抢修。如果天公不作美，赶上暴雨，陆班长和兄弟们就不得不在雨中作业。他笑言，洗“天然浴”是维修班的必修科目。
在骄阳似火的日子里，陆班长和战友们则忍受着烈日暴晒，照常作业。尽管厚厚的工作服里早已汗流成河，可他们却丝毫不敢松懈。
多年的矿山工作经历，使得陆班长已经习惯了暴雨的冲刷和烈日的炙烤，体验“在烈日和暴雨下”的感觉已成为他们的家常便饭。他和战友们克服了露天作业工作条件恶劣、休息场所简陋和工作危险性高等重重困难，笑对每一次的泥泞不堪和汗流浃背，圆满地完成了每一项工作任务。
上个月，一辆贝拉斯矿车发生了严重故障，整车的线路全部烧掉了。返厂或者交由其他车辆维修公司来修，将产生高额的修理费用；自己动手，一辆矿车的线路多达500条，构造极其复杂，之前还没有人能处理这么大的故障。陆班长当即拍板：我们自己修！“没修过，可以边学边修，试过了，才知道。”陆班长自信地说。于是，他买来线缆，在简陋的休息棚里自己设计全车的控制线路。经过努力摸索，他很快便掌握了识别故障码的方法。没过多久，愣是让这辆矿车起死回生了。
陆班长不但吃苦耐劳，敢于承担，更时时为公司着想，探寻更为节约的维修办法。有一次，一辆贝拉斯矿车变速箱档位控制器出现了故障，一查，原来是集成电脑板坏掉了，因为是外国车型，配件在市面上完全买不到，返回厂家修理，要把整块电脑板换掉，费用又太高。几经试验，他发现只要在一种功率管的基础上稍加改造就可以使电脑板起死回生。结果仅花了3块钱，就修好了造价不菲的电脑板，节省了1万多块钱。凭着这份执着，陆班长的维修功力日渐深厚，每年都为公司节约了大量费用。
白天，矿车出现故障倒还好解决，然而故障无常，维修班经常要在晚上工作，施工场地的照明灯有限，陆班长他们只能打着手电筒在黑暗中修理，再加上工作场地的安全性不高，如果碰上恶劣天气，极易发生安全事故。特别是碰到刮风下雨的天气，多年来的工作习惯使陆班长再也坐不稳了，一定得打电话询问或亲自赶过去查看。这样一来，他每天都奔走在维修现场，对班组成员的工作进行检查监督，既要避免因电路连接错误而造成起火，也要检查矿车的底盘是否已经用千斤顶撑好。
在陆班长的带领下，维修班的队伍不断壮大，从他刚进来时的一个班6个人，已经扩展到了两个班18个人。班组力量的不断增强使得他们有实力解决更多的难题，也为公司的生产运作贡献了更大的力量。
“既然选择了华润，就要为华润的事业而努力，再苦再累也认了。”陆班长常常这么说。“我就是一个修理工，如果怕脏怕累还怎么做好工作呢？当我想到自己今天修好了多少部车，为公司拉了多少吨矿，我就会觉得自己的付出是值得的。” 几句话，道出了陆班长内心最质朴的想法。
在华润水泥的矿山上，陆班长只是一个缩影。对矿山人而言，风吹雨打只是工作中的音符，他们就像矿山路边的三角梅一样，越是条件艰苦，越是开得艳丽。
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