文/赵晓飞 华润置地华北大区北京片区公司

2012年，在北方小城生活了十八年的我，踏上求学之路，中有对未来的期待，有独自看世界的兴奋，也有像雏鸟初探世界的胆怯。我面对的第一个“考验”，是如何从家乡到达1000多公里之外的学校。当时，普快列车是最通用的交通工具，全家上阵帮我在火车票代售点、电话热线抢票，经过几轮抢票，买到报到最后一天的一张车票，最后我独身一人挤在嘈杂逼仄的绿皮火车硬座车厢里，在混合花生瓜子泡面味的环境下，随着车子慢悠悠的晃荡了26个小时，前往学校所在的城市，第一次一个人独自出行的经历实在不是很美好，那时候，一到寒暑假最大的愿望就是买到一张卧铺车票。

毕业后，换了离家稍微近些的城市工作，刚刚满足于归家路从20多个小时变为10个小时的我，很快感受到了新变化，家乡修建了高铁站，连公园里遛弯的大爷大妈们都在热闹地讨论，“听说高铁特别快，到北京只要很短的时间，都不用在车上睡一晚了”，有多短呢，大爷大妈们没有说，但是不久后我就知道了，订票再也不用风雨无阻的去排队，在手机APP上可以迅速订票，我的归家路程，由10个小时的乘火车，变成坐高铁日行千里2个多小时即可到达，回家成为了说走就走的旅程，高铁拉近了游子与家乡的距离。

2017年9月，毕业不久的我被公司派驻到国际项目工作，参与“一带一路”沿线的重点项目建设——一个南亚国家最大的发电站项目。当时的我，满心都是对于参与国家战略合作项目的自豪和看到不一样国家风俗文化的好奇，竟没有详细研究过“一带一路”背后的深意。在踏入这个小小的南亚国家后，我却看到了与中国许许多多不一样的情况，原来不是每个地方都有九年义务教育，也有七八岁随意在码头疯跑找食物、十二三岁的孩子已经在工地上赚钱的国度；原来不是每个地方的电网都遍布全国各地，也有一到晚上拿着树叶打蚊子晒月亮的地方；原来不是每个国家的首都都是高楼大厦，灯火通明，汽车疾行，也有随时断电，满城人力车夫的国家中心。

电影里的故事可能也是真实的存在，我第一次开始思考“一带一路”的意义。在中国共产党与世界政党高层对话会上，习近平总书记的讲话，帮我重新理解了我们中国人背井离乡帮助其他国家进行基础建设的行为，习近平总书记说，提出“一带一路”倡议，就是要实践人类命运共同体理念。人类命运共同体啊，这个充满责任和大国气度的名词让我明白，原来我的祖国我的党不仅在为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴，还在为人类谋进步，为世界谋大同。

丝路绵延连山海,与时偕行聚人心。我也知道了，敦煌是古丝绸之路的枢纽和咽喉，“敦，大也；煌，盛也。”古丝绸之路连接亚、非、欧三大洲，绵延万里，延续千年。习近平总书记曾说：“这些开拓事业之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意；依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。”现在的“一带一路”既是经贸之路，也是文明之路，它秉承亲诚惠容、合作共赢的理念，向世界敞开中国的善意与胸怀，更向国际社会发出携手共创未来的邀请，彰显大国格局和大国气象。

后来，这座电站正式投运，这个国家也进入了电力全覆盖的新时代，当地的翻译特别开心地跟我说，他们用上了电器，中国还帮助他们修建了铁路和桥梁，他希望有一天能到中国看看北京，他知道那里是个特别好的地方。

2020年初，一场突如其来的疫情，让我对构建人类命运共同体又有了新的认识，中国发起新中国成立以来规模最大的全球紧急人道主义行动，为医疗物资、人员支持全面集结，为全球疫情防控注入源源不断的动力。在全球性的挑战面前，没有任何一个国家能够独善其身，世界各国需要以负责任的态度同舟共济，协调合作，妥善应对。

如今，四通八达的高铁给大地注入活力之时，慢悠悠的绿皮车依旧在崇山峻岭中穿梭，默默打开通往大山里的路，乘着“小慢车”感受大山乡村的风土人情是一种新风尚，各地特色的火车站成了旅行的“打卡地”，绿皮火车出行对于人们来说早已实现了从“熬时间”到“享受时光”的大转变，当交通变得四通八达，行程变得快速高效，才有更多时间慢下来体验时光，可能这就是人民对美好生活的热切期待转变为现实的一刻。

中国正在开辟一条不一样的道路，我骄傲于生长在中国，十年时间，流动的中国，流动的我，我以自己平凡但不平庸的成长经历，见证着国家在探索和超越中，成长为世界大国的历程。